Découverte de maquettes

"" La valse des records entre Américains et Soviétiques ""                                                                                        Maquette au 1/72 en scratch et boite à rabiot.  Historique:  1957/1958, années des records du côté Américains mais aussi du côté Soviétiques. N.I. Korovuchkine Adrian E. Drew Tout commence le 18 décembre 1957 à la base Edward de l'U.S. Air Force, le Major Adrian E. Drew prenait le départ dans une tentative de record de vitesse absolue à bord d'un F-101A "Woodoo". Après avoir parcouru la base des 10 miles, une fois dans chaque sens, il se posa et apprit qu'une des deux caméras n'avait pas fonctionné. Le lendemain, il recommença et obtint un chiffre meilleur encore que celui de la veille. Cette fois, tout s'était très bien passé, en l'air comme au sol, et le record sera sans doute homologué. Le chiffre s'établira autour de 1 960 km/h, et les 1

"" Pour le centenaire de la guerre 14/18 ""   L'histoire de l'as des as René FONCK  René Fonck né le 27 mars 1894. Décédé le 23 juin 1953. Collection personnel René Fonck naquit le 27 mars 1894 à Saulcy-sur- Meurthe, village des Vosges proche de Saint-Dié et de l'ancienne frontière franco-allemande du traité de Francfort. Ce dernier détail aide à imaginer dans quel climat psychologique grandit l'enfant, constamment ramené à l'image des plaines toutes proches, de l'autre côté de la montagne, abusivement retranchées de la mère-patrie par l'impérialisme prussien. Dans ces marches de l'Est, plus encore que dans l'intérieur ou à Paris, l'idée de l'indispensable reconquête était présente dans tous les foyers et l'on savait qu'un jour ou l'autre Source:  la guerre éclaterait entre la France et l'Allemagne. Aussi la mobilisation d'août 1914 ne prit-elle pas au dépourvu le jeune homme de

"" La reconstruction de la Marine Française "" Historique sur la reconstruction de la Marine Française: Connaissance de l'Histoire n°15 de 1979. Je tiens à remercier le site Web Galatée Net Marine pour l'historique du sous marin Galatée. Collection photos par mon camarade de classe Daniel Pozzolo qui était Maître électricien à bord du Galatée du 01/69 au 09.69.   A la fin de la seconde guerre mondiale, la marine, durement éprouvée par cinq années de lutte, dut néanmoins faire face aux missions qui lui incombait dans le conflit indochinois. Elle entreprit parallèlement un effort de reconstruction qui, à partir de 1951, porta sur une moyenne de 25 000 tonnes de constructions neuves par an. Jusqu'en 1958, 177 300 tonnes furent mises sur cales ou lancées. Deux portes-avions, le Clémenceau et le Foch, un porte-hélicoptère, deux croiseurs, seize escorteurs d'escadre et de nombreux autres bâtiments vinrent remplacer les navires anciens,