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Affichage des articles du août, 2018

Le McDonnell Douglas DC-10.

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"" Le DC-10 un petit gros-porteur "" Maquette Tamiya au 1/144.  Référence : ---- Historique : La revue Aviation Magazine International n°548 d'octobre 1970. par Pierre CONDOM, description par Jacques GAMBU, dessins, croquis et plan trois vues de Jean PERARD. Réalisation maquette et diorama par un maquettiste allemand. Les photos sont de l'exposition de Belvaux (Luxembourg) en 2017. Historique : L'histoire officielle du DC-10 commence le 19 février 1968 avec la commande de 25 appareils et la prise d'autant d'options par les American Airlines. Ce dernier succès, joint aux négociations favorablement engagées avec d'autres compagnies américaines, suffit à provoquer la décision de McDonnell Douglas d'aller de l'avant. En réalité, près de deux années d'études avaient été nécessaires avant d'en arriver là. L'origine de ce qui allait devenir le dixième Douglas comme

Les hélicoptères Kamov Ka-25 / Ka-26 / Ka-27 / Ka-29 et Ka-32.

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«« Камов - пионер вращающихся крыльев » Maquette Hobby Boss au 1/72.  Référence : HB 87227. Historique : Pour les Kamov Ka-25 et Ka-32, l'Encyclopédie des Armes volume 1 aux éditions Atlas 1984. Pour le Kamov Ka-27, Avions de Guerre de A à Z aux éditions Atlas. Pour le Kamov Ka-26, l'Encyclopédie Mach 1 volume 5 aux éditions Atlas 1980. Réalisation de la maquette par M. Lang - Modèles K (France). Les photos sont de l'exposition de Thionville (57) France en 2018. Historique : Nikolai Ilitch Kamov naquit à Irkoutsk le 14 septembre 1902. C'est à l'institut polytechnique de Tomsk, où il poursuivait ses études d'ingénieur, qu'il commença à s'intéresser à l'aviation. Ayant obtenu son diplôme en 1923, il entra au bureau d'études dirigé par Grigorovitch et spécialisé dans la conception d'hydravions, avant de travailler sous la direction de Kouznetsov à la section Autogires du TsAGI (Ins