Découverte de maquettes

  "" The bomber with the Enormous Wingspan "" Historique : La revue Aviation Magazine International, n°894 et 895 d'avril et mai 1985, par Herbert Léonard, aux éditions OJD. Historique : Conçu dans les années trente pour rénover le parc vieillissant de la Royal Air Force, ce grand monomoteur d'envergure, aussi original dans sa conception qu'inesthétique dans ses formes, s'illustra plus comme un avion de raid que comme bombardier d'assaut. Périmés comme tant d'autres aux premiers jours de la guerre, les "Wellesley" n'en connurent pas moins leurs de gloire au Moyen-Orient face à des matériels italiens tout aussi désuets. Herbert Léonard nous retrace le cheminement historique de ce combattant oublié à la recherche d'une carrière sur le continent africain. Après un essor somme toute fabuleux, l'expansion aéronautique trouva rapidement un frein avec la fin du premier conflit mondial en novembre 1918. Le retour à une économie ...

  "" Sur un châssis de camion américain "" Maquette Azimut Productions en résine au 1/35.     Référence : 35 095. Historique : Le livre Engins blindés français (Cent ans d'histoire), page 20 et 21, par Stéphane Ferrard, aux éditions E.P.A. 1996. Le livre les véhicules blindés français de 1900-1944, page 28 et 29, par Pierre Touzin, aux éditions E.P.A. 1979. La maquette est en résine, la structure en white métal. Les photos sont de l'exposition d'Amnéville (57) France en 2017. Historique : Le 6 novembre 1914, le ministre fixe l'effectif global à quinze groupes d'AMAC avec quatre-vingt dix auto-canons et soixante automitrailleuse, soit cent-cinquante véhicules de combat qui, tous, devront être conformes à la note du 24 décembre 1914. Ainsi que nous pouvons le constater, à peine plus d'un mois s'est écoulé entre la voiture de réquisition armée d'une mitrailleuse selon le système Gentil et la décision de s'équiper de voitures blindées...