Découverte de maquettes

"" Quand l'armée américaine faisait voler ses Jeeps ""                                                                                                             Marque Glencoe au 1/35.  Réf: 05 202. Tous mes remerciements à Jean-Henri FILLIOL pour la traduction de la notice Glencoe. Avant-propos: Au milieu des années 50, l'U.S. Army  a passée une commande  d'un prototype de véhicule volant à trois compagnies américaines qui avaient présenté des projets dans ce sens. Les trois développements visent la création de machines volantes d'un type nouveau dont la sustentation est assurée par plusieurs rotors tournant à l'intérieur de puits, selon le système d'écoulement canalisé mis en valeur par la plate-forme volante de Hiller. Historique: Le Piasecki 59K découle d'une commande de l'armée américaine, pour un appareil à décollage vertical on attendait une vitesse de 240 km/h en palier. Une maquet

"" Une réussite à la française "" Cargo militaire, transport civil, classe volante par Jacques GAMBU, Jean PERARD et Lucien ESPINASSE.  Maquette Heller au 1/72.   Réf: 80 374. Son histoire grâce à la revue Aviation Magazine. n°76 de juin 1953.  n°190 de juin 1956.  n°193 de juillet 1956.  n°212 de novembre 1956.  n°230 de juillet 1957.  n°241 de décembre 1957.  n°246 de mars 1958.  n°251 de mai 1958.  n°265 de décembre 1958. La dernière version du Noratlas le 2508. Source: Aviation Magazine n°265. Introduction: Quoi donc? Le Noratlas? "Aviation Magazine" avait habitué ses lecteurs à des descriptions ou études retentissantes. Ils ont donc pris une certaine accoutumance aux "premières" de notre revue... Qu'est-ce que cela veut dire?... Cela veut dire, tout simplement chers lecteurs, que notre journal n'a pas assez dit de choses sur cet avion qui est beaucoup plus intéressant qu'il n'apparaît. On