L'histoire du Breguet Br 941.
"" C'était une application pratique de l'aile soufflée "" Historique: Aviation Magazine n°277 du 15 juin 1959. Aviation Magazine n°382 du 1 novembre 1963. Textes photos et dessins par Jacques Gambu et Jean Perard. Historique: C'est à partir de 1948 que la firme Breguet s'est attachée avec une attention toute particulière au problème des conditions d'atterrissage et de décollage courts et très courts. Des études ont été menées sur diverses solutions possibles intéressant le soufflage de volets (Br-963), l'hypercicurlation (laboratoire et tunnel), le comportement de rotors carénés inclus dans une voilure fixe (études), l'aile basculante (études) et le soufflage de la voilure entière. Si les calculs ont prouvés que des rotors carénés ou des hélices spéciales apportaient les meilleurs résultats - en solution - "pivotante" - pour le décollage vertical, le soufflage de la voilure fi