Découverte de maquettes

"" Juan de la Cierva le pionnier des autogires "" Maquette marque Azur au 1/72.    Réf: AZ 10772. Historique: L'Encyclopédie de l'Aviation n°58 et 74 aux éditions Atlas. Maquette réalisée par Stéphane Janiec. Juan de la Cierva 21/09/1895 - 09/12/1936. Né en 1895 à Murcie, en Espagne, Juan de la Cierva, s'intéressant très tôt à la théorie des plus lourds que l'air, lut avec passion ce qu'avaient écrit à ce sujet les plus illustres de ses prédécesseurs, Langley, Maxim, Ader, Chanute et Lilienthal. Après avoir étudié le vol grâce à l'utilisation de planeurs, le jeune homme construisit, en même temps qu'il poursuivait des études d'ingénieur à l'école des Ponts et Chaussées de Madrid, un monoplan puis, en 1918, un grand biplan bimoteur qui s'écrasa au sol à la suite d'une perte de vitesse. Cet accident revêtit une importance capitale pour la suite de la carrière du pionnier, qui résolut alors de

"" Grâce à lui les pilotes n'avaient plus d'obstacles "" Son histoire grâce à Aviation magazine du 14 avril 1980. L'ingénieur Stavros Daïdalidès. L'ingénieur Stavros Daïdalidès est une personnalité très peu connue dans le secteur aérospatial international. Ses travaux ont longtemps relevé du secret le plus strict. Tout récemment libéré de cette contrainte, et soucieux de ne pas participer à un accroissement de la déstabilisation du monde par la communication aux "Super Grands" de ses découvertes, il a préféré confier une partie de son savoir à un représentant français qu'il tient en grande estime, Jacques Lecarme. L'Aviation phéllénique, bien que pauvre en crédits, est courageuse et tente de développer une industrie, commençant par la phase réparation et d'entretien de l'aviation civile et militaire. D'où un petit bureau d'études. Ceci ne l'empêche pas d'avoir une base d'ingén

"" Les omnibus anglais arrivent en France ""                                                                                        Conversion sur une base Airfix au 1/32.   Réf: AIR06443.  Historique: La revue MPM Magazine n°96 de juillet/août 1979. Maquette réalisée par mon ami belge J...n   Z.....y. Je le remercie pour l'autorisation de la publication. Historique: La période de la guerre 1914-18 est particulièrement pauvre en matière de maquettes et de figurines plastique (si l'on excepte le char Mark IV à l''échelle HO chez Airfix ou les figurines de chez Segom, tout cela était en 1979, maintenant il y a du matériel et du choix...). Nous avons pourtant une certaine tendresse pour ces véhicules anguleux et mal dégrossis, arrachés pour la plupart à leur existence civile et tant bien que mal adaptés aux dures réalités de la guerre. Cela a conduit mon ami belge à entreprendre la construction de cet "oiseau rare" qu