Découverte de maquettes

"" The first single-engine turboprop "" Maquette Spécial Hobby au 1/72.  Référence : SO 72234. Historique : La revue Aviation Magazine n°44 de février 1952, article de Jacques Gambu. Réalisation de la maquette par M. Thierry François. Les photos sont de l'exposition d'Amnéville (57) France en 2019. Historique :  Étudié pour le Ministry of Supply et sur la spécification T-7/45, le P-108 devait être un triplace d'entraînement à toutes les spécialités et vol et devait utiliser, comme son rival Avro "Athéna" issu de la même spécification, un des deux turbo-propulseurs Armstrong-Diddeley "Mamba" ou Rolls-Royce "Dart". Le prototype P-108 "Balliol", le VL-892 fut cependant équipé d'un moteur à pistons Bristol "Mercury 30" de 820 CV, en attente de la turbine, et effectua son premier vol le 26 mai 1947 à Wolverhampton, aux mains du chef-pilote A. Lindsa

"" "Atlas" ultimate weapon "" Maquette Revell au 1/110.  Référence : 8647 - 0389. Historique : Les fusées et missiles d'aujourd'hui par Bill Gunston, aux éditions Elsevier Séquoia 1979. Réalisation maquette et photos par votre serviteur. Historique : Si la création du "Thor" fut la plus rapide de l'histoire, celle de l' "Atlas" fut probablement la plus grande et, si le programme "Navaho" antérieur n'avait mobilisé des moyens gigantesques, elle eut été considérable encore! L' "Atlas" inaugura la série des ICBM occidentaux; il fut entrepris lorsque l'USAF eut compris l'inexactitude de son opinion sur les ICBM. Comme mentionné dans l'introduction de cet ouvrage, l'ICBM était réalisable dès 1954. Intimidée par l'ampleur de la tâche, l'USAF mit sur pied une toute nouvelle organisation, créant une société spéciale ( Ramo-Wooldr