Découverte de maquettes

  "" Les R-35, employés selon des théories périmées "" Maquette RPM au 1/72.     Référence : 72 214. Historique : Les deux premiers paragraphes page 40, du livre Blindés par Eric Morriss aux éditions Fernand Nathan 1976. Connaissance de l'Histoire, Blindés de 1944-1945 n°6 (profils et Histoire), aux éditions Hachette, 4ième trimestre 1981. Les Blindés de la Seconde Guerre mondiale, par Eric Grove, aux éditions Atlas Paris 1977. 8 paragraphes page 157-158 et 159, du livre les Véhicules Blindés français 1900-1944, par Pierre Touzin, aux éditions E.P.A. 1979. Réalisation maquette, diorama et photos, par mon ami Bruno Rondeaux. Historique : Dans ses phases finales, la Première Guerre mondiale avait évolué en guerre de chars, bien que le cessez-le-feu fut proclamé avant que la véritable puissance du char ait pu être démontrée. Si, par exemple, Fuller (1)  avait pu mettre en oeuvre son fameux plan 1919, l'Europe occidentale aurait vu un déploiement des chars et de...

  "" L'indestructible épée du Chevalier Roland "" Maquette FSC Dujin.     Référence : DA 7249. Historique : Les trois premiers paragraphes page 2102, de l'Encyclopédie de l'Aviation Mach 1, aux éditions Atlas, Paris 1981. Fiche technique : Edito-Service S.A., aux éditions Atlas. La revue Aviation Magazine n°199 d'août 1956, aux éditions OJD. Sur le sujet : Voir le Fana de l'Aviation n°254 de janvier 1991.  Réalisation de la maquette : Par le club JFR Team, Neufgrange (57) France. Les photos sont de l'exposition de Thionville (57) France en 2016. Historique : Quand elle fut constituée, le 21 décembre 1936, la S.N.C.A.S.E. était formée pour l'essentiel des établissements Lioré et Olivier, auxquels furent adjointes par la suite plusieurs usines des sociétés Potez et Romano. Elle possédait donc : Dans la région parisienne, les installation d'Argenteuil, spécialisées dans la constructions de prototypes (soufflerie, bassin d'essais pour...

  "" The Pirst Tiltrotor to Fly "" Historique : La revue Aviation Magazine n°174, de mars 1956, aux éditions OJD, par Jacques GAMBU. Historique : Un jour de la fin décembre 1954, un petit monoplan avec des rotors d'hélicoptères en bouts de son aile effectuait un court vol d'essai à New Castle, dans l'Etat de Delaware, et ouvrait une nouvelle ère dans l'histoire de la locomotion aérienne. En effet, pour la première fois, semble-t-il, un engin volant se réclamait de deux formules différentes et, après avoir décollé comme un hélicoptère pur, évoluait tel un authentique avion et revenait se poser après un vol stationnaire comme seuls peuvent s'en permette les appareils à voilure tournante. Certes, l'opération n'avait été qu'ébauchée, mais le principe avait été suffisamment vérifié pour que l'on puisse affirmer qu'un nouvel aérodyne était né. Les premiers vols stationnaires avaient eu lieu le 15 juin 1954, mais l'appareil n...

 ""ПТ-76 получился отличным концептом"" Maquette Trumpeter au 1/35.     Référence : TU 00379. Historique : Le livre Chars et Véhicules blindés, par Robert Jackson, aux éditions Parragon Books Ltd 2008. La revue l'Encyclopédie des Armes, volume 2, aux éditions Atlas, Paris, 1984. Réalisation de la maquette et diorama, par mon ami Pascal Mitaine Pascal nous a réalisé un PT-76 de l'armée Nord-vietnamienne lors de la guerre du Viêt-nam. Les photos sont de l'exposition de Labry (54) (France) en 2022. Historique : Le développement du char léger amphibie PT-76 (Plavayushchy Tank), "char amphibie" commença en 1949. Le feu vert fut donné en 1952 et la production débuta en 1953 dans l'usine de chars de Stalingrad (Volgograd) . Il devint alors le char de reconnaissance standard de l'ensemble des forces du pacte de Varsovie. Quelques 7 000 exemplaires furent fabriqués jusqu'en 1963, dont 2 000 exportés dans 24 pays sous influence soviétique. L...