Découverte de maquettes

"" Un obusier de 150 mm sur châssis de char français "" Maquette Al-By  au 1/35. Plastique et résine.  Référence : 333.  Historique : La revue Connaissance de l'Histoire, les blindés de 1944-1945. Numério°6 hors série aux éditions Hachette 1981. Historique : Le char léger tchèque 38 (t) avait été une belle réussite au point de vue mécanique. Il était tout désigné pour engendrer une série d'engins spécialisés, et particulièrement de chasseurs de chars automoteurs armés de l"excellent canon de 75 mm à tube allongé, dont la réputation ne faiblissait pas. Même une fois la décision prise de suspendre la fabrication de sa version char de combat, la production de son châssis fut maintenue pour y installer de l'artillerie de moyen calibre et des mitrailleuses antiaériennes et, finalement, pour servir de support au Jagdpanzer et au Schützenpanzer. Les premiers modèles de chasseurs de chars ainsi conçus avaient conservé...

"" Il fit échec à la Royal Navy "" Cuirassé fait en scratch à l'échelle 1/100. Historique : Fascicules Navires de guerre aux éditions Atlas. Tous mes remerciements aux éditions Atlas.  Réalisation du cuirassé Richelieu par M. Yves Marchand, qui avait déjà réalisé le porte-avions Foch. Historique : Le 23 septembre 1940, alors que pointait l'aube, une force navale britannique, commandée par l'amiral Cunningham et comprenant notamment des unités de la France libre du général de Gaulle, se présentait devant le port de Dakar, où mouillait une escadre française, dont le cuirassé Richelieu constituait la pièce maîtresse. La force M à Dakar : Ce n'était pas la première fois que ce grand et moderne bâtiment, orgueil de la marine française, avait croisé le fer avec les Britanniques. Déjà, quelques mois auparavant, le 8 juillet, il avait subi des attaques de la part de l'ancien allié et l'affaire avait la...

"" Un avion peu apprécié "" Maquette AZ.Models au 1/72.  Référence : AZM 73027. Historique : Les avions n°5, l'ére des engins à réaction par E. Angelucci et P. Matricardi. aux éditions Elsevier Séquoia 1979. Sur le sujet voir aussi : Le Fanatique de l'Aviation n°273 d'août 1992. L'Univers des Avions de 1945 à nos jours. L'Encyclopédie de l'Aviation n°149. Air International de mai 1982. Réalisation de M. Emmanuel Schmitt du club maquettiste de Labry (54) France. Les photos sont de l'exposition d'Amnéville (57) et Thionville (57) France. Historique : La Grande-Bretagne fut à l'avant-garde des études et du développement des turbines à réaction dans les années 1930 et 1940 (outre l'Allemagne), mais au cours des années qui suivirent immédiatement la Seconde Guerre mondiale, elle perdit son avance en matière de conception des avions à réaction dans certains domaines. L...