Découverte de maquettes

"" Il grilla la politesse à son homologue le Saint-Chamond "" Son histoire par la revue Connaissance de l'Histoire n°47 de juillet/août 1982. La revue MPM Magazine n°107 - 108 et 111. Maquette MPM au 1/35 en scratch par Raoul J.-R. Chatillon. Historique: La guerre tout d'abord de mouvement s'est enlisée dans la boue des tranchées. Les armées immobilisées face à face, se livrent désormais des combats sanglants pour prendre et souvent reperdre aussitôt, quelques mètres carrés d'un paysage dévasté par les pilonnages de l'artillerie. Les Etats-Majors savent que cette guerre sera longue, coûteuse en vie humaines et que la victoire n'est pas assurée. D'un côté comme de l'autre, on cherche le moyen de débloquer la situation en espérant mettre au point l'arme miraculeuse qui assurera un avantage déterminant sur l'adversaire.  Le char d'assaut Schneider.     Source: MPM Magazine n°111 de décembre 1...

"" Le plus petit avion d'un grand programme "" Son histoire grâce à Aviation Magazine n°244 de février 1958. par Jacques GAMBU. Avant propos: La première conception du chasseur léger à réaction est due à un citoyen britannique, W.E.W. Petter, ingénieur en chef de la Folland Aircraft. L'appareil de Patter, le Gnat (moustique) était, selon son créateur, réalisable pour une fraction du prix d'un chasseur classique et ceci sans sacrifier aucune performance. La "Petter's Folly" prit corps dès 1952 au milieu de l'indifférence des pouvoirs officiels britanniques. Aucune difficulté ne rebuta l'ingénieur, pas même l'abandon du réacteur sur lequel il comptait pour faire voler son appareil. Alors qu'il s'orientait vers un appareil plus petit, le Midge, propulsé par un réacteur Viper de 740 kg de poussée, la firme Bristol entreprit la réalisation d'un moteur simple, léger et de haut rendement, l'Orpheu...